Original Ferrari-Teile

TASCHE KOMPLETT MIT LAGER

BAG COMPLETE OF BEARING

For Ferrari 355 (5.2 Motronic)

Teil Nummer: 172546

€486.01 jedeMSRP: $529.99 (8.3% off)

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BAG COMPLETE OF BEARING

Beschreibung des Produkts:

Ferrari-Teilenummer 172546 ist ein Beutel mit Lagern für die Kupplungssteuerung des Ferrari 355 (5.2 Motronic). Es enthält alle Lager, die zum Austausch der Kupplungssteuerlager des 355 erforderlich sind.

Der Zweck der Lager besteht darin, die Reibung zu reduzieren und eine gleichmäßigere Drehung zu ermöglichen. Im Kupplungssteuerungssystem werden Lager verwendet, um eine reibungslose Betätigung des Kupplungspedals und die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe zu ermöglichen.

Wenn ein Lager ausfällt, kann dies dazu führen, dass das Kupplungssteuerungssystem unregelmäßig funktioniert oder vollständig ausfällt. Dies kann das Schalten erschweren oder unmöglich machen und auch zu Schäden an anderen Komponenten des Kupplungssystems führen.

Wenn Sie Probleme mit dem Kupplungssteuerungssystem Ihres Ferrari 355 haben, ist es wichtig, dass Sie es von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen lassen. Wenn festgestellt wird, dass die Lager abgenutzt oder beschädigt sind, sollten sie sofort ausgetauscht werden.

Hier sind einige der Symptome eines defekten Lagers im Kupplungssteuerungssystem:

  • Knirschende oder quietschende Geräusche beim Schalten.
  • Schwierigkeiten beim Schalten.
  • Kupplungspedal fühlt sich schwammig oder weich an.
  • Kupplungspedal rutscht durch oder rastet nicht richtig ein.

Wenn bei Ihnen eines dieser Symptome auftritt, ist es wichtig, dass Sie Ihr Kupplungssteuerungssystem so schnell wie möglich von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen lassen.

Das Team von Scuderia Car Parts besteht aus Menschen, die leistungsstarke Autos leben, essen und atmen. Unser Team hilft Ihnen gerne bei Fragen oder Kommentaren zu diesem Teil weiter. Fragen Sie uns gerne an.

Dieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:
355 (5.2 Motronic)

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Modell Unterkategorie
355 (5.2 Motronic) KUPPLUNGSSTEUERUNG

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