Original Ferrari-Teile
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SHIM
For Ferrari 612
Teil Nummer: 194024
€13.69 jedeMSRP: $19.04 (28.1% off)
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Original Ferrari-Teile
Teil Nummer: 194024
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Beschreibung des Produkts:
Ferrari-Teilenummer 194024 ist eine Unterlegscheibe. Eine Unterlegscheibe ist ein dünnes Stück Material, mit dem der Abstand zwischen zwei Teilen eingestellt wird. Bei einem Ferrari werden oft Distanzscheiben verwendet, um das Spiel zwischen den Ventilen und der Nockenwelle einzustellen. Dieser Abstand ist entscheidend für die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors.
Unterlegscheiben können auch verwendet werden, um das Spiel zwischen anderen Teilen wie dem Differential und der Achse oder dem Getriebe und der Antriebswelle einzustellen.
Der spezifische Zweck der Ferrari-Unterlegscheibe mit der Teilenummer 194024 hängt von der Anwendung ab. Es wird jedoch wahrscheinlich verwendet, um den Abstand zwischen zwei beweglichen Teilen anzupassen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Hier finden Sie eine detailliertere Erklärung zur Verwendung von Unterlegscheiben in Ferrari-Motoren:
Wenn das Spiel zwischen den Ventilen und der Nockenwelle zu klein ist, öffnen sich die Ventile nicht vollständig und der Motor funktioniert nicht richtig. Wenn das Spiel zu groß ist, schließen die Ventile nicht richtig und der Motor verliert an Kompression und verliert an Leistung.
Unterlegscheiben sind ein wichtiger Bestandteil von Ferrari-Motoren und spielen eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Motorleistung und -zuverlässigkeit.
Das Team von Scuderia Car Parts ist freundlich und hilfsbereit und verfügt über umfassende Kenntnisse in diesem Teil. Wenn Sie sich an uns wenden, können wir Sie beraten und Ihnen dieses Ersatzteil direkt vor die Haustür liefern.
Nehmen Sie noch heute Kontakt mit unserem Team aufDieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:
612 Scaglietti, 612 Sessanta
| Modell | Unterkategorie |
|---|---|
| 612 Sessanta | HYDRAULISCHE BREMS- UND KUPPLUNGSSTEUERUNG |
| 612 Scaglietti | HYDRAULISCHE BREMS- UND KUPPLUNGSSTEUERUNG |
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