Original Ferrari-Teile
DITO FÌR 2. UND 3. GANG
Ditto for 2nd and 3rd speeds
For Ferrari 512
Teil Nummer: 106222
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Original Ferrari-Teile
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Beschreibung des Produkts:
Ferrari-Teilenummer 106222, „Dito für 2. und 2. Gang“ „3. Gang“ ist ein Synchronring für den 2. und 3. Gang eines Ferrari-Getriebes. Ein Synchronring ist eine Vorrichtung, die hilft, die Geschwindigkeit der rotierenden Gänge vor dem Einlegen anzupassen, wodurch das Schalten sanfter und weniger anfällig für Schäden wird.
Der Synchronring besteht normalerweise aus einem Reibmaterial wie Messing oder Molybdän und befindet sich zwischen den beiden einzulegenden Gängen. Wenn die Zahnräder nicht synchronisiert sind, reibt der Synchronring an den Zähnen der Zahnräder, um diese abzubremsen. Sobald die Gänge synchronisiert sind, rastet der Synchronring aus und die Zahnräder greifen reibungslos ineinander.
Synchronringe sind ein wichtiger Bestandteil jedes Getriebes und können mit der Zeit aufgrund von Reibung und Hitze verschleißen. Wenn ein Synchronring verschlissen oder beschädigt ist, kann es zu Schaltproblemen wie Schleifen, Klappern oder Herausspringen des Gangs kommen.
Im Fall der Ferrari-Teilenummer 106222 ist die Tatsache, dass es sich um „Dito für 2. & „3. Gang“ bedeutet, dass es sich um denselben Synchronring handelt, der sowohl für den 2. als auch für den 3. Gang verwendet wird. Dies ist bei vielen Getrieben üblich, da es den Konstruktions- und Herstellungsprozess vereinfacht.
Wenn Sie Schaltprobleme mit Ihrem Ferrari-Getriebe haben, ist es wichtig, es von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen zu lassen. Sie können das Problem diagnostizieren und feststellen, ob die Synchronringe ausgetauscht werden müssen.
Das Team von Scuderia Car Parts ist freundlich und hilfsbereit und verfügt über umfassende Kenntnisse in diesem Teil. Wenn Sie sich an uns wenden, können wir Sie beraten und Ihnen dieses Ersatzteil direkt vor die Haustür liefern.
Nehmen Sie noch heute Kontakt mit unserem Team aufDieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:
512 M, 512 TR
| Modell | Unterkategorie |
|---|---|
| 512 TR | GETRIEBESTEUERUNG |
| 512 M | GETRIEBESTEUERUNG |
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