SEMI KURBELGEHÄUSE-SICHERUNGSBOLZEN

Semi crankcase securing stud

Beschreibung des Produkts:

Bei der Ferrari-Teilenummer 102692 handelt es sich um einen Befestigungsbolzen für das Halbkurbelgehäuse. Dabei handelt es sich um eine hochfeste Schraube, mit der das Kurbelgehäuse am Motorblock befestigt wird. Das Kurbelgehäuse ist der untere Teil des Motors, in dem sich die Kurbelwelle, die Kolben und die Pleuel befinden. Der Motorblock ist die Hauptstrukturkomponente des Motors und trägt alle anderen Motorkomponenten.

Der Befestigungsbolzen des Halbkurbelgehäuses befindet sich an der Seite des Kurbelgehäuses und wird in ein Gewindeloch im Motorblock geschraubt. Auf jeder Seite des Kurbelgehäuses befinden sich typischerweise mehrere Bolzen zur Befestigung des Halbkurbelgehäuses. Diese Bolzen werden mit einem bestimmten Drehmoment angezogen, um sicherzustellen, dass das Kurbelgehäuse sicher am Motorblock befestigt ist.

Wenn ein Befestigungsbolzen des Kurbelgehäuseteils nicht richtig festgezogen ist, kann er sich lösen und eine Bewegung des Kurbelgehäuses ermöglichen. Dies kann eine Reihe von Problemen verursachen, darunter Öllecks, Motorvibrationen und sogar einen Motorausfall.

Hier finden Sie eine ausführlichere Erläuterung des Zwecks des Befestigungsbolzens des Halbkurbelgehäuses:

• Um das Kurbelgehäuse sicher am Motorblock zu befestigen. Dies ist wichtig, um Öllecks, Motorvibrationen und Motorausfälle zu verhindern.
• Um die Last der Kurbelwelle und anderer rotierender Komponenten gleichmäßig auf das Kurbelgehäuse zu verteilen.
• Um einen stabilen Befestigungspunkt für die Ölwanne und anderes Zubehör zu schaffen.

Der Befestigungsbolzen des Halbkurbelgehäuses ist eine kritische Komponente des Motors und sollte bei Bedarf überprüft und ersetzt werden.

Wir bei Scuderia Car Parts verfügen über umfassende Kenntnisse der von uns verkauften Teile und können Ihnen beim reibungslosen Kauf dieses Teils helfen. Senden Sie gerne eine Anfrage zu diesem Teil an unser Team.

Dieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:
512 M, 512 TR