DITO, DICKE MM. 2,7

Ditto, thickness mm. 2,7

Beschreibung des Produkts:

Ferrari-Teilenummer 122047 ditto-thickness-mm-27 ist eine Unterlegscheibe, die in den Modellen Ferrari 288 GTO und F40 verwendet wird. Unterlegscheiben sind dünne Materialstücke, die dazu dienen, den Abstand zwischen zwei zusammenpassenden Teilen einzustellen. In diesem Fall dienen die Unterlegscheiben dazu, das Spiel zwischen Ventilschaft und Kipphebel einzustellen.

Die Dicke der Unterlegscheibe wird durch das Suffix „ditto-thickness-mm-27“ in der Teilenummer angegeben. Das bedeutet, dass die Unterlegscheibe 2,7 Millimeter dick ist. Der Zweck unterschiedlicher Distanzscheibendicken besteht darin, eine präzise Einstellung des Ventilspiels zu ermöglichen.

Ventilspiel ist der Abstand zwischen dem Ventilschaft und dem Kipphebel, wenn das Ventil geschlossen ist. Um sicherzustellen, dass die Ventile richtig öffnen und schließen, ist das richtige Ventilspiel wichtig. Bei zu geringem Ventilspiel kann es sein, dass das Ventil nicht vollständig öffnet, was zu Leistungseinbußen oder sogar zu Motorschäden führen kann. Wenn das Ventilspiel zu groß ist, kann es zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiß des Ventils kommen.

Um das Ventilspiel einzustellen, misst ein Mechaniker das aktuelle Spiel und installiert dann eine Unterlegscheibe mit der entsprechenden Dicke, um das gewünschte Spiel zu erreichen. Der Mechaniker prüft außerdem regelmäßig das Ventilspiel, um sicherzustellen, dass es im richtigen Bereich bleibt.

Zusätzlich zu ihrem Hauptzweck, das Ventilspiel einzustellen, können Unterlegscheiben auch dazu verwendet werden, die Höhe anderer Komponenten wie Einspritzdüsen und Nockenwellen anzupassen. Unterlegscheiben sind ein vielseitiges Werkzeug, mit dem sich in einer Vielzahl von Automobilanwendungen präzise Einstellungen erzielen lassen.

Hier ist eine Zusammenfassung des Zwecks der Ferrari-Teilenummer 122047 dito-thickness-mm-27:

• Zum Einstellen des Spiels zwischen dem Ventilschaft und dem Kipphebel Ferrari 288 GTO- und F40-Modelle.
• Um sicherzustellen, dass sich die Ventile ordnungsgemäß öffnen und schließen.
• Um Leistungsproblemen und Motorschäden vorzubeugen.
• Um Lärm und Verschleiß zu reduzieren.

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