Original Ferrari-Teile
TEMPERATURSCHALTER 110° - 100° C
TEMPERATURE SWITCH 110° - 100° C
For Ferrari 456, F50
Teil Nummer: 167475
€25.49 jede
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Original Ferrari-Teile
Teil Nummer: 167475
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Beschreibung des Produkts:
Ferrari-Teilenummer 167475 ist ein Temperaturschalter, der zur Steuerung der Temperatur des Motorkühlmittels verwendet wird. Es handelt sich um einen normalerweise geschlossenen Schalter, das heißt, er ist geschlossen, wenn die Kühlmitteltemperatur unter 100 Grad Celsius liegt. Wenn die Kühlmitteltemperatur 110 Grad Celsius erreicht, öffnet sich der Schalter, wodurch der Kühlventilator aktiviert wird. Dadurch wird eine Überhitzung des Motors verhindert.
Der Temperaturschalter befindet sich am Thermostatgehäuse, nahe der Oberseite des Motors. Es handelt sich um ein kleines, zylindrisches Gerät mit zwei elektrischen Anschlüssen. Die Anschlüsse sind mit dem Kühlgebläse und dem Motorsteuergerät (ECU) verbunden.
Das Steuergerät überwacht das Signal vom Temperaturschalter und schaltet bei Bedarf den Kühlventilator ein. Der Lüfter bläst Luft über den Kühler, was zur Kühlung des Kühlmittels beiträgt. Sobald die Kühlmitteltemperatur unter 110 Grad Celsius sinkt, schließt der Schalter und der Kühlventilator schaltet sich ab.
Der Temperaturschalter ist eine wichtige Sicherheitsvorrichtung, die hilft, den Motor vor Schäden zu schützen. Fällt der Schalter aus, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen, was zu ernsthaften Problemen führen kann. Es ist wichtig, den Temperaturschalter regelmäßig überprüfen und austauschen zu lassen, insbesondere wenn Sie in einem heißen Klima leben.
Das Team von Scuderia Car Parts besteht aus Menschen, die leistungsstarke Autos leben, essen und atmen. Unser Team hilft Ihnen gerne bei Fragen oder Kommentaren zu diesem Teil weiter. Fragen Sie uns gerne an.
Dieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:| Modell | Unterkategorie |
|---|---|
| 456 M GT/GTA | GETRIEBEKÌHLUNG KÌHLER GÌLTIG FÌR 456M GTA- |
| 456 GT/GTA | GETRIEBEKÌHLER GÌLTIG FÌR 456 GTA- |
| F50 | SCHMIERANLAGE - KÌHLER, BLOW-BY-SYSTEM UND LEITUNGEN |