Original Bentley-Teile

KOMBIVENTIL, D - MJ 2006>>

combi valve, D - MJ 2006>>

For Bentley Continental Flying Spur, Continental GT, Continental GTC and others

Teil Nummer: 07C131098T

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combi valve, D - MJ 2006>>

Beschreibung des Produkts:

Der Zweck der Bentley-Teilenummer 7C131098T ist das Kombinationsventil für Direkteinspritz-Mehrstrahl-Kraftstoffsysteme (DI-MJ) in Bentley-Fahrzeugen von 2006. Dieses Ventil ist für die Steuerung des Kraftstoffflusses zum Motor verantwortlich und spielt eine entscheidende Rolle dabei, sicherzustellen, dass der Motor effizient und reibungslos läuft.

Das Kombinationsventil befindet sich am Kraftstoffverteiler, einer Metallstange, die oben am Motor verläuft. Das Ventil hat drei Hauptfunktionen:

  1. Es steuert den Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteiler. Der Kraftstoffdruck muss hoch genug sein, um sicherzustellen, dass die Einspritzdüsen den Kraftstoff ordnungsgemäß zerstäuben können. Er darf jedoch nicht zu hoch sein, da sonst die Einspritzdüsen oder der Motor beschädigt werden können.
  2. Es reguliert den Kraftstofffluss zu den Einspritzdüsen. Das Ventil öffnet und schließt sich, damit die Einspritzdüsen Kraftstoff in die Motorzylinder sprühen können.
  3. Es bietet eine Rücklaufleitung für überschüssigen Kraftstoff. Überschüssiger Kraftstoff wird in den Kraftstofftank zurückgeführt, um zu verhindern, dass er sich im Kraftstoffverteiler ansammelt und Probleme verursacht.

Wenn das Kombiventil ausfällt, kann dies eine Reihe von Problemen verursachen, darunter:

  • Motoraussetzer.
  • Unrunder Leerlauf.
  • Leistungsverlust.
  • Schlechter Kraftstoffverbrauch.
  • Erhöhte Emissionen.

Wenn bei Ihnen eines dieser Probleme auftritt, ist es wichtig, das Kombinationsventil überprüfen und gegebenenfalls ersetzen zu lassen.

Hier finden Sie eine detailliertere Beschreibung der drei Hauptfunktionen des Kombinationsventils:

Steuerung des Kraftstoffdrucks:

Die Kombination Das Ventil verfügt über einen eingebauten Druckregler, der den Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteiler steuert. Der Druckregler öffnet und schließt ein Ventil, damit der Kraftstoff an den Einspritzdüsen vorbeiströmen kann. Wenn der Kraftstoffdruck zu hoch wird, öffnet sich der Druckregler, damit ein Teil des Kraftstoffs an den Einspritzdüsen vorbeiströmen kann. Dadurch wird der Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteiler reduziert.

Regulieren des Kraftstoffflusses zu den Einspritzdüsen:

Das Kombinationsventil verfügt außerdem über ein eingebautes Kraftstoffverteilermagnetventil. Dieser Magnet ist für das Öffnen und Schließen der Einspritzdüsen verantwortlich. Wenn das Magnetventil erregt wird, öffnet es die Einspritzdüsen, sodass Kraftstoff in die Motorzylinder fließen kann. Wenn das Magnetventil stromlos ist, schließt es die Einspritzdüsen und stoppt so den Kraftstofffluss.

Bereitstellung einer Rücklaufleitung für überschüssigen Kraftstoff:

Das Kombiventil verfügt außerdem über eine eingebaute Rücklaufleitung für überschüssigen Kraftstoff. Über diese Rücklaufleitung kann überschüssiger Kraftstoff zurück zum Kraftstofftank fließen. Dadurch wird verhindert, dass sich der Kraftstoff im Kraftstoffverteiler ansammelt und Probleme verursacht.

Wenn Sie Fragen zu diesem Teil haben, steht Ihnen unser kompetentes Scuderia Car Parts-Team für weitere Informationen zur Verfügung erforderlich.

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Dieses Autoteil ist für die folgenden Modelle geeignet:
Continental Flying Spur (2006-2012), Continental Flying Spur (2013+), Continental GT (2003-2010), Continental GT (2011-2018), Continental GTC (2006-2010) Und 4 andere Modelle. Sehen Details zur Ausstattung für weitere Informationen.

Modell Unterkategorie
Continental Flying Spur (2006-2012) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D >> - MJ 2006 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRLEITUNGEN UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D - MJ 2007>>, F >> 3W-7-051 258 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-7-051 259>> 3W-9-062 074 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-9-062 075>>, F ZA-A-062 464>>
Continental Supersports (2009-2011) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F >> 3W-A-061 745, F >> ZA-A-061 745 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-A-061 746>>, F ZA-A-061 746>>
Continental GT (2003-2010) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D >> - MJ 2006 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRLEITUNGEN UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D - MJ 2007>>, F >> 3W-7-051 258 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-7-051 259>> 3W-9-062 074 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-9-062 075>>, F ZA-A-062 461>>
Continental GTC (2006-2010) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F >> 3W-7-051 258 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-7-051 259>> 3W-9-062 074 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM, F 3W-9-062 075>>, F ZA-A-062 022>>
Continental Flying Spur (2013+) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM
Continental GT (2011-2018) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRLEITUNGEN UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D >> - MJ 2014 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D - MJ 2015>>
Continental GTC (2011+) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRLEITUNGEN UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D >> - MJ 2014 SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR DAS SPÌLSYSTEM, D - MJ 2015>>
Continental Supersports (2017+) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM
Continental Supersports Convertible (2017+) SEKUNDÄRLUFTPUMPE, SEKUNDÄRLUFT-STEUERVENTIL, ROHRE UND SCHLÄUCHE FÌR SPÌLSYSTEM

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